濟南鍛件介紹下活塞桿鍛件的結(jié)構(gòu)及原理介紹
大型活塞桿鍛件主要可以分為活塞頂、活塞頭和活塞裙3個部分。活塞鍛件的主要作用是承受汽缸中的燃壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。此外，活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃室?；钊懠斒侨际业慕M成部分，因而常制成不同的形狀，機活塞采用平頂或凹頂，以便使燃室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程機。柴油機的活塞頂常制成凹坑?；钊懠^部是活塞銷座的部分，活塞頭部安裝活塞環(huán)，以高溫、高壓燃氣竄入曲軸箱，同時阻止機油竄入燃室;活塞頂部所吸收的熱量大部分也要通過活塞頭部傳給汽缸，進而通過冷卻介質(zhì)傳走?；钊^鍛件部加工有數(shù)道安裝活塞環(huán)的環(huán)槽，活塞環(huán)數(shù)取決于密封的要求，它與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和汽缸壓力有關(guān)。 發(fā)動機的環(huán)數(shù)比低速發(fā)動機的少，機的環(huán)數(shù)比柴油機的少。1般機采用2道氣環(huán)、1道油環(huán);柴油機為3道氣環(huán)、1道油環(huán);低速柴油機采用3～4道氣環(huán)。為減少摩擦損失，應(yīng)盡量環(huán)帶部分，在密封的條件下應(yīng)力爭減少環(huán)數(shù)?；钊懠h(huán)槽以下的部分稱為活塞裙。其作用是引導活塞在汽缸中作往復(fù)運動并承受側(cè)壓力。發(fā)動機工作時，因缸內(nèi)氣體壓力的作用，活塞產(chǎn)生彎曲變形，活塞受熱后，由于活塞銷處的金屬多，因此其膨脹量大于其他各處。此外，活塞在側(cè)壓力作用下還產(chǎn)生擠壓變形。上述變形的綜合結(jié)果，使得活塞裙部斷面變成長軸在活塞銷向上的橢圓。此外，由于活塞沿軸線向溫度和質(zhì)量的分布均勻，導致了各斷面的熱膨脹是上大下小。
1、鍛件熱處理浸水淬火：鍛件浸水淬火是要求內(nèi)外壁同時進行冷卻，鍛件內(nèi)外水的流動狀態(tài)不同，使內(nèi)壁冷卻速率比外壁慢。對于鍛件的淬火，在鍛件尺寸的前提下，淬火的冷卻主要取決于水的溫度和流動狀態(tài)。所以冷卻池水量和水量決定了冷卻水的溫升。2、鍛件熱處理噴水淬火：鍛件淬火過程中水溫不可出現(xiàn)溫升。噴水淬火是將高壓冷卻水灼熱鍛件表面，利用至工件表面的恒溫冷卻水的熱交換以及液體汽化吸熱化淬火冷卻的過程。由于水滴運動速度快，不形成蒸汽膜，同時水滴來不及過熱流走，新的冷水滴不斷補充，冷卻過程能1直大的溫度差，因而了淬火冷卻過程。對于相同鍛件，采用噴水淬火后的X能采用浸水淬火后的X能，且可以獲得較好的X能均勻X。
回火工藝是鍛件熱處理分類的1種，那么鍛件的回火分類也有哪些呢?鍛造為您介紹下：1、低溫回火鍛件在15~25℃進行的回火。目的是保持淬火工件高的硬度和X，淬火殘留應(yīng)力和脆X回火后得到回火馬氏體，指淬火馬氏體低溫回火時得到的組織。力學X能：58～64HRC，高的硬度和X。應(yīng)用范圍：主要應(yīng)用于高碳鋼的工具、刃具、量具、模具、滾動軸承、滲碳及表面淬火的件等。2、中溫回火鍛件在35～5 ℃之間進行的回火。目的是得到較高的彈X和屈服點，適當?shù)捻gX?；鼗鸷蟮玫交鼗鹎象w，指馬氏體回火時形成的鐵素體基分布著細小球狀碳化物(或滲碳體)的復(fù)相組織。力學X能：35～5HRC，較高的彈X限、屈服點和的韌X。應(yīng)用范圍：主要用于彈簧、發(fā)條、鍛模、沖擊工具等。 想要了解其他信息請關(guān)注我們濟南鍛件加工廠家----濟南泉西重型鍛造機械有限公司。高溫回火鍛件在5~65℃進行的回火。目的是得到度、塑X和韌X都較好的?合力學X能?；鼗鸷蟮玫交鼗鹚魇象w，指馬氏體回火時形成的鐵素體基分布著細小球狀碳化物(包括滲碳體)的復(fù)相組織。力學X能：25～35HRC，較好的綜合力學X能。應(yīng)用范圍：用于較的受力結(jié)構(gòu)件，如連桿、螺栓、齒輪及軸類件等。鍛件淬火并高溫回火的復(fù)合熱處理工藝稱為調(diào)質(zhì)。調(diào)質(zhì)不作終熱處理，也可作1些精密件或感應(yīng)淬火件預(yù)先熱處理。