下面山東鍛件廠家和您聊聊礦車(chē)的分類(lèi)
礦車(chē)顧名思義是礦山軌道運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。為適應(yīng)井下巷道狹小的條件，外形尺寸緊湊。今天小編帶大家了解1下礦車(chē)都可以分為哪幾種。 按用途分為運(yùn)送煤炭和矸石的礦車(chē)、運(yùn)送人員的人車(chē)、運(yùn)送材料和設(shè)備的車(chē)輛。按卸載方式分為固定車(chē)箱式礦車(chē)、翻斗式礦車(chē)、底卸式礦車(chē)、側(cè)卸式礦車(chē)、倉(cāng)式列車(chē)、梭行礦車(chē) (見(jiàn)梭行礦車(chē))等。 1、固定式礦車(chē) 車(chē)箱與車(chē)架固定聯(lián)接，須用翻車(chē)機(jī)將礦車(chē)翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車(chē)箱、車(chē)架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車(chē)架為1金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車(chē)之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車(chē)架兩端,用以緩和兩車(chē)之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車(chē)和礦車(chē)的部件，常用的有插銷(xiāo)鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車(chē)采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車(chē)鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車(chē)輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車(chē)和物料的總和過(guò)20噸時(shí)，1般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車(chē)，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成1個(gè)有轉(zhuǎn)盤(pán)的小車(chē)，這種小車(chē)稱(chēng)為轉(zhuǎn)向架。 依靠卸載設(shè)備卸載，由車(chē)箱、車(chē)架、輪對(duì)、緩沖器及連接器等部件組成目前常用的容積為1.1～3.3m。車(chē)箱與車(chē)架固定聯(lián)結(jié)，車(chē)箱是承受貨載的箱體，由低碳鋼板焊接而成，車(chē)架是礦車(chē)的基礎(chǔ)構(gòu)件，由兩根縱梁和橫梁構(gòu)成框架，能承受牽引力。緩沖器裝在車(chē)架兩端，用以緩和兩礦車(chē)之間的沖擊力。緩沖器分為剛性緩沖器和彈簧緩沖器。剛性緩沖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但緩沖不佳，易使車(chē)架遭受破壞而縮短礦車(chē)壽命，適用于小型礦車(chē);彈簧緩沖器1般只能緩沖碰撞沖擊，不能緩沖牽引沖擊。而單桿或雙桿式彈簧緩沖器既可緩沖碰撞沖擊，也可緩沖牽引沖擊。將礦車(chē)連接成車(chē)組并傳遞牽引力的連結(jié)器應(yīng)有的性，且操作簡(jiǎn)單，以礦車(chē)編組和分解時(shí)的。礦車(chē)連接后，在垂直方向和水平方向須有的自由活動(dòng)量，使礦車(chē)在曲率半徑小的彎道上和坡度不的傾斜巷道內(nèi)運(yùn)行自如。連接器按其作用方式，分為普通型和自動(dòng)型;按結(jié)構(gòu)分為可回轉(zhuǎn)的和不可回轉(zhuǎn)的。普通型不可回轉(zhuǎn)連接器有單環(huán)鏈和三環(huán)鏈，適用于翻斗車(chē)、固定車(chē)箱式礦車(chē)的連接?？苫剞D(zhuǎn)連接器有鏈，是固定車(chē)箱式礦車(chē)在圓形翻車(chē)機(jī)內(nèi)不摘鉤卸載時(shí)使用。上述普通連接器須使用插銷(xiāo)方可連接礦車(chē)。自動(dòng)連接器亦分為可回轉(zhuǎn)和不可回轉(zhuǎn)兩種，它使用方便、操作，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，用于大型礦車(chē)連接。輪對(duì)由1根車(chē)軸和兩個(gè)車(chē)輪組成。輪軸采用滾動(dòng)軸承，車(chē)輪用鑄鋼制成，車(chē)輪踏面呈截錐形，以礦車(chē)沿軌道運(yùn)行。
 二、翻斗式礦車(chē) 車(chē)箱斷面為V形或U形，支承在車(chē)架的翻轉(zhuǎn)軌上，車(chē)箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。 翻斗式礦車(chē)(即側(cè)翻式礦車(chē)，也就是礦斗)主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車(chē)車(chē)箱、車(chē)架、緩沖礦車(chē)碰頭、三環(huán)鏈、礦車(chē)銷(xiāo)子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車(chē)特點(diǎn)是整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，、使用方便、只要人力打開(kāi)止動(dòng)版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型，1般也可叫做桶式礦車(chē)，輪軸采用了滾柱軸承，地減少了運(yùn)行阻力，因此用機(jī)車(chē)或人力均能牽引或推動(dòng)。軸承分為實(shí)心與空心軸，30313軸承，實(shí)心軸80粗，礦車(chē)有鋼板做成，1般鋼板厚度達(dá)到4-5個(gè)厚，如有要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。 由V形或U形斷面車(chē)箱、手動(dòng)或腳踏連桿、翻轉(zhuǎn)軌、車(chē)架等組成。車(chē)箱依靠重載與空載的轉(zhuǎn)換進(jìn)行翻轉(zhuǎn)卸載與恢復(fù)原位。
三、側(cè)卸式礦車(chē) 由1側(cè)或兩側(cè)的活動(dòng)側(cè)門(mén)、拉桿、卸 載曲軌、翻轉(zhuǎn)車(chē)箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載 曲軌打開(kāi)1側(cè)或兩側(cè)卸載門(mén)進(jìn)行卸載。 單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)：車(chē)箱的1側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸載。